中国保信指出，2016年全国有4,255辆机动车被盗，同比减少35.3%。被盗数量前十的车型分别是五菱宏光、本田CR-V、现代瑞纳、丰田卡罗拉、五菱荣光、本田奥德赛、丰田威驰、本田雅阁、五菱之光和雪佛兰赛欧。

从被盗车辆的品牌和车型来看，五菱微型面包车和日韩系汽车最受盗贼的“青睐”。五菱宏光、本田CR-V、现代瑞纳、五菱荣光、丰田威驰、本田雅阁、五菱之光和雪佛兰赛欧等8款车已连续第二年进入前十大车型榜单，其中，丰田威驰被盗数量比上年增加49辆，其他车型被盗数量均有所减少。而丰田卡罗拉和本田奥德赛则是第一次进入前十大车型榜单。

中国保信从防盗配置、颜色、车龄、被盗时间等多个维度对被盗数量前十的车型做了深入研究，结果显示，安全配置并非被盗案件发生的唯一决定因素。

具体来看，安全配置方面，目前，汽车安全防盗配置主要包括发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统。中国保信认为，安全防盗配置是影响汽车防盗性能的重要因素，但不是被盗案件发生的唯一决定因素，比如汽车保有量、配件流通等因素都可能影响盗抢风险。2016年十大被盗车型中，五菱宏光、现代瑞纳、五菱荣光、五菱之光和雪佛兰赛欧四款车型安全防盗配置较少；本田CR-V、丰田卡罗拉、本田奥德赛、丰田威驰和本田雅阁五款车型安全配置相对较全。

颜色特征方面，2016年全国被盗机动车中，白色机动车为1,540辆（占比36.2%）、灰色机动车为880辆（占比20.7%）、黑色机动车为604辆（占比14.2%），白色、灰色和黑色机动车占比超过70%（71.1%）。

新车购置价特征方面，2016年全国被盗机动车中超过77%是20万元以下中低档车，且中低档车辆盗抢险投保率较低。

车龄特征方面，2016年全国被盗机动车平均车龄为3.6年，新车和3年以下车龄的次新车因折旧较少、保值率较高成为盗贼“关注”的对象，占比高达69.3%。

出险时间特征方面，一天之中，被盗案件的报案时间集中在上午6-11点。考虑到被盗案件车主报案的滞后性，驾驶员上午发现汽车丢失后报案，案件的出险时间一般在夜间。

出险地点特征方面，四川、广东和河北是被盗案件前三地区，2016年车辆被盗分别为1,341次、930次和694次，占全国出险总数分别为31.5%、21.9%和16.3%。

中国保信认为，应客观地认识被盗车辆特征与作案规律。部分车型市场保有量大、保值率高，该类车型的中低档新车和次新车属于易被盗车辆。为此，中国保信建议该类车辆的制造厂商与车主应纠正中低档车和次新车被盗概率低的观念，主动提高风险防范意识，通过升级车辆安全防盗配置等方式提升车辆的防盗性能。

此外，由于被盗案件多发生在夜间时段，为此，广大车主应避免将机动车停放在无摄像头监控或人流较少的偏僻地方，要完善日常防盗管理措施，降低被盗案件发生的风险。

广大车主可利用投保盗抢险的方式来规避风险。中国保信数据显示，虽然盗抢险的保费金额并不高，但目前我国盗抢险的投保率只有20%左右，可提升空间巨大。